Malatya İlkgün Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Bülent Yalvaç’ın hazırlayıp sunduğu ve İlkgün TV Youtube kanalında yayınlanan Malatya Görünüm programına konuk olan AK Parti Malatya Milletvekili Prof. Dr. Abdurrahman Babacan deprem sonrası Malatya’ya yapılan yatırımları anlatırken çok çarpıcı bir açıklama yaptı. Birçoğumuzun dikkatinden kaçmış olabilir. İstasyon virajından başlayıp İnönü Caddesi istikametinden Kışla Caddesi boyunca yapılacak hafif raylı sistem için biz gerekli kamusal yatırım girişimlerini yaptık top artık yerel yöneticilerde dedi. Sözlerinin öncesinde ise Malatya merkezinde çarşı alanın tek bir merkezde sıkışıp kalmasının doğru olmadığını vurgulayarak daha geniş bir alana yayılmasını gerektiğini, eski vali ile de bu konuda önemli çalışmalar yaptıklarını söyledi. Hatta Babacan daha da ileri giderek deprem sonrası yeniden dönüşüm çalışmalarında hükümetin Malatya’ya sınırsız bütçe ayırdığını da ifade etti. Söylemlere bakıldığında Malatya büyükşehirlikten megapollüğe doğru sınıf atlıyor. Ancak gerçeklere bakıldığında sahada işler anlatılanların aksine vasat, yavaş ve plansız ilerliyor.
Öncelikle hafif raylı sistem konusuna değinelim. Yapılan çalışmalar içerisinde tek proje bu. Yıkılan yerlerin yerinde dönüşümünden ibaret olan inşaat çalışmalarının dışında ne yerel yönetim ne de hükümet Malatya’yı farklı kılacak geleceğin cazibe merkezi olacak bir şehir projesi sunabildi. Seçim sürecinde bu vurdumduymazlığa cılızda olsa şehirden tepki gelince yeniden dönüşüm projesine hafif raylı sistemi de eklediler. Hatta inşaat sahalarına görsel panolarını da astılar bir süre sonra da kaldırdılar. Şehirde yapılacak mı yapılmayacak mı? tartışması başladı. Konu Malatya Milletvekili Abdurrahman Babacan’a Malatya İlkgün Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Bülent Yalvaç tarafından soruldu. Babacan; biz gerekli kamusal girişimleri yaptık, artık top yerel yönetimde onların bu konuda çalışma yapması gerekiyor dedi. Yani topu Büyükşehir Belediyesi’ne attı. Peki, Büyükşehir Belediyesi ne yapıyor? Bundan da kimsenin haberi yok! Madem cadde boyunca hafif raylı sistem yapılacak yol aksı genişletilecek, çalışmalar neden başlamıyor? Personel mi yok? Ekipman mı eksik? Komisyon, encümen, ihale, kamulaştırma süreçleri mi tıkandı? Halen işlek ve ticari faaliyetin yoğun olduğu caddenin esnafı ne zaman, nereye taşınacak? Taşınacakları yerde de mi konteynır dükkanlar olacak? Yeni imara uymayan binalar ne zaman yıkılacak? Ve her şeyden önemlisi bu ucube konteynırlardan ne zaman kurtulacağız? Türkiye’nin değil ama Malatya’nın rakipleri Hindistan, Pakistan, Afganistan.
En başta yapılası gerekeni yapamadıkları için süreci zamana yayıyorlar. Yeniden dönüşüm projeleri başladığında ilk yapılması gereken, şehrin kuzey ve güney mahallelerinde kentsel dönüşüm ilan edip buralara yeni cazibe merkezleri oluşturmak ve böylece İnönü Caddesi boyunca yapılacak olan yeniden dönüşüm projeleri için rahat bir çalışma alanı yaratmaktı. Ama ne hikmetse bunu tercih etmediler. Bir taraftan hayatın olağan akışını sürdürüp diğer yandan inşaat faaliyetlerini başlattılar ve şehri kaosa boğdular. Hem inşaatlar yavaşladı hem de şehirde hayat zorlaşmaya başladı. İnşaatların yarattığı toz ve çamur sarmalı toplumsal sağlığı zorlarken, alt yapıların sürekli tahrip edilmesi de şehir içi ulaşımı perişan etti. Bunlar malumumuz peki malum olmayan tramvay işi ne oldu? Kimsenin bir açıklama yaptığı yok. Tek bildiğimiz yapılacak. Cadde halen aktif olarak kullanıldığına göre belli ki tramvayı görmek için uzun bir süre daha bekleyeceğiz.
Bu üst akıl bizi büyükşehirlikten ne köylüğe ne de kasabalığa taşıyabilir. Birşeyler yapıyorlar ama ne yaptıklarından kimsenin en ufak bir bilgisi yok. Toplu konut kuraları kaosa dönüyor. İş yeri isteyene konut, konut isteyene iş yeri çıkıyor. Konutlar ve işyerleri hasarlı ve eksik bir şekilde yüklenici firmadan teslim alınıyor ve hak sahibine öylece teslim ediliyor. Vali Yavuz halk ile kamu arasında uzlaştırıcı olmaya çalışıyor. Depremin ardından iki yıl sonra geldiğimiz tablo bu şekilde ancak ileride geleceğimiz noktanın izahı meçhul.
Malatya yerel yönetiminin bir an önce bu dağınık yapıdan kurtulup, süreci daha planlı ve koordineli bir şekilde yürütmesi gerekiyor. TOKİ ve Emlak Konut üzerinden yürütülen inşaat çalışmaları özel sektörün oluşturacağı farklı mimari projelere devredilmeli. Artık Malatya standart bir Anadolu şehri gibi tanımlanmamalı büyükşehirlik hakkı tam manası ile teslim edilmeli.
